而随着歼五蒙皮的拆卸，整台发动机也展现在了他面前。
来到飞机前，继续着他未完成的工作。
随着不断拆解，歼五被慢慢拆的七零八落。
一开始并没有对自己要求多么的高，想着只要能将里面的发动机拆出来就行。
这么想的也是这样做的，除了发动机在他拆解下，
保证了完整性，其他的都顾不上了。
有了经验以后，再对旁边的米格17下手的时候就顺利的多了。
很快两台没有什么差别的发动机，就这么摆在了他的面前。
左边涡喷五，右边ВК-1Ф。
要说有什么不一样，那就是涡喷五在细节上比ВК-1Ф要精致些。
看来这发动机在进入九州仿制之后，细节上进行了创新。
涡喷有了，下一步就是将这个老古董研究透彻了，然后再在结构上进行创新就是了。
至于佛14那架战机，对他来说科技含量还是太高了，
以他现在的那点知识储备量，就算是将图纸摆在他面前他都看不懂，
所以他才选择了五爷作为考古对象，等到他将五爷的技术都吃透，
再逐级学习先进的东西，这样他才能构建关于战机的全部知识体系。
等到所有的知识全都掌握了，那么在之后在将要建造的飞机上才能够创新。
想到就干，接下来就将自己的想法，付诸于实际行动中。
很快这台涡喷5就被他拆装了个七零八碎，压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管，全都被他摆在了空地上，
发动机的几个主要部件被分离开来，之后就对各个部件逐个拆解分析起来。
渐渐随着他的拆解，涡喷五的图纸就被他一一解析了出来，
逐渐形成的发动机的全部图纸，就连各个部位的材料配方都有。
当他将两台发动机全都拆解完毕后，他也终于知道了他面前的这两台有哪些区别，
对于两台发动机来说，涡喷五更加的先进一些，
这先进并不是指的在基础结构上先进，而是在材料和一些细节上相比较来说先进。
有了这些解析出来的发动机图纸，就算是现在让他复刻一台出来也不是难事，
但是难得在于没有设备，有一些大型的加工装备，他见都没有见过，
没有生产设备，也就代表着他如果要造一台出来，那就
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