型游轮已经具备了可以应对绝大部分海上灾害的能力。
只要不是运气差到姥姥家，基本不会出现失误的。
故而海上运输成了国际货物贸易的主要运输方式。
而作为享有盛名的国际港口。
E市的海上港口自然挑起了大。
在引入外资企业的入驻E市这件事上，E市各位尊敬的父母官们自然下了血本，不断颁布各种于企业引入的有利政策，一时间吸引了大量外资企业的入驻。
血本下了，效果自然是明显的。
随着大量外资的入注，E市自然成了南部各省的城市中经济实力和发展最好的城市。
同时，这样的好处自然也吸引了国内大批年轻人前来E市寻找发展机会。
其中西部与北部的流入人口占据了大半。
久而久之，造成了西部新生力量的减少，北部也是如此，。
从古至今，能做事，把事做成功的基本都是新一代的年轻人。
在这样缺少了年轻情况下，北部和西部与南部的经济差距逐渐扩大。
这让国家领导很是头疼。
国家也曾尝试着开放北部的沿海地区并投入大量资金来建设新港口，用以制衡且扩大海上运输的货物流通量，以此达到南北的人流分割，做到留住北部年轻人，引进其他地区的人才。
可想的挺美。
落地实施以后才知晓难度有多大。
不同于南部的E市港口，北部港口无名无声，也不具备E市港口的那种历史优势，更没有E市港口那种完善的运输能力和海运研发能力。
种种限制下，北部港口只能通过复制E市港口的各方面来建设，最后运行了到现在，效果依旧不理想。
该撇下老娘的、该让给隔壁老王的媳妇，北部年轻人一点都不含糊的做出了选择，奔向南部寻求机会。
上面的人万般无奈，可又能怎么样呢？
束手无策，只能让一切照旧，通过其他方法来实现人流均分了。
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（作者：这段对E市的介绍并不是用来凑字数的，余下的内容会再有一千字，所以不要担心我水，你们看看我如此真诚帅气还略带点可爱的脸，像是一个会敷衍可爱读者们的人吗？谁说是的？我……我……我挺欣赏你的，有前途，小东西肯定长的很别致（向万恶资本主义臣服的笑脸））
（作者：咳
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