过来，为什么限制电动车发展的问题不是电池，而是电机。
因为这个时代的电机，使用寿命实在是太短了！
这时候的电池虽然也很烂，但充满电好歹能跑二十多公里，来回也能充电二百多次，就算一天充一次电，能用上大半年的时间。
然而电机却只能用三个月，也就是说电池还没有到使用寿命，电机就已经先报废了！
所以制约电动车发展的主要因素，由电池变成了电机。
跟国产发动机的情况差不多，国产电机的性能不佳，主要还是材料的问题。材料工艺不足，导致了国产电机的质量差、寿命低、故障率高。
而进口电机的优势便是材料，欧美日等发达国家的材料工艺更好，做出来的电机质量也更好，当然他们用更好的材料，电机的价格也更加的昂贵。
这方面的差距，要等到永磁无刷电机被大规模的应用，中国才能追上发达国家。
永磁无刷电机的性能，关键是看其使用的强磁材料的性能，而最好的强磁材料，便是稀土永磁材料。
在稀土永磁方面，中国的技术是世界顶级的，也正是因为这方面的技术足够好，中国的电机才能发展起来，成为了电动车最大的生产国、消费国和出口国。
然而此时没有永磁电机，没有稀土永磁材料，李卫东只能被电机卡了脖子。
旁边的岳安全则开口说道；“要想解决电机的问题，有两个办法。一是我们自己进行研发，成立一个专门的电机研发部门，招聘相应的科研人员。
只不过这样的话会比较费时，毕竟一切都需要从零开始，科研需要时间，至于什么时候能够取得成果，那就不好说了。另外这样做的话，资金的投入也是比较大的。
第二个办法就是跟其他企业进行合作。咱们国内也有很多的电机企业，特别是一些有国企底子的企业，他们的技术虽然不如发达国家，但是研发能力还是有的。
如果有这样的企业愿意跟我们合作的话，由我们出资金，他们出人出技术，这样研发的进度肯定会快很多，成本方面也会低很多。”
李卫东沉吟片刻，开口说道；“电动车是未来发展的趋势，在核心技术方面，咱们必须得掌握其中的一部分，电动车的四大件，咱们要拿下两个核心技术，最少也得有一个核心技术握在手里才行。所以成本方面，可以不用太计较，但是核心技术必须要拿下来。
就比如这个电机，就算是花大价钱，也得去做研发。一旦
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