发动机，根本不需要他的介入和认证，照着数据标准制造和装西海湾发动机研究所送来的标准飞机发动机，安装能试飞。
当前最新最先进、最前卫的技术，包括下单翼、全金属蒙皮、窄机身、可回收起落架、封闭式座舱等等，威利·梅塞施密特博士总算都见识到了！按瓦尔塔的说法，他不一定认可。但梅塞施密特的确有本事，至少他将飞机的整体性能提高、并主持制造出成品。
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而瓦尔塔做了什么呢？他带着他的犹太人团队，延长了发动机的工作小时，掌握飞机制造和各项原理与难点。而后即使德国专家全部撤走，瓦尔塔与他的犹太工程师和技工们，依然能一架架地制造飞机。
更有之，《Bf109》和《F190》山寨与制造，全部来自于后期解密公开的德国技术。历史轨道的必然，无论威利·梅塞施密特经历怎么样的一个德国战斗机的飞行研发制造过程，不管他的试飞员死多少，最终定型的一定是《Bf109》和《F190》这两款领先与二战前期的战斗机。
那西海湾呢！《Bf109》和《F190》和1号坦克一样，只是原型机。如同钻地鼠与穿山甲，西海湾有自己的产物。
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