托国内的低人工成本来增强产品竞争力的做法其他人是学不来的，因为除了牛小强之外，国内再也没有任何私营企业拥有汽车行业的准入资格。
牛小强拥有亚洲机械厂的绝对话语权，这种先天优势决定了他可以采取更加灵活的方式去规划和布局汽车产业。
至于跃进和南风这两大汽车集团，他们结构臃肿，虽然拥有令人羡慕的资源，但无法做到像牛小强这么灵活多变。
人家背靠着国家这棵大树，等着外资企业上门跟他们合作就行了，缺乏必要的进取心和魄力。
话说回来，国外的汽车公司打死也不会授权他们生产自家的汽车，谁叫他们的质量那么差呢？跟亚洲机械厂对于质量管控的极度苛刻相比，这两大汽车集团的质量管理简直就是个笑话。
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