问心无愧！
就连深知其野心的子让目前都难以质疑这一句话的真实性，因为姬定的变法，确确实实给楚国带来了立竿见影的效果。
虽然他的大小法都还在建设的过程中，因为其中的小法不是统一的，是要因地制宜，由各地贵族自己商定，这是比较复杂的，需要一些时日去建设，但是人们已经看到一些成效。
而其中原因就是在于船坞。
船本身就是一种商品，且目前还算是大宗商品。
因为对于这种新式货船的需求，是远远还没有达到饱和的状态，就别说其它货物，光运输盐的需求，都还满足不了，故此往死里造就对了。
没有船就没有一切。
姬定也没有客气，他又在金陵拍下一个大船坞，这也是子让来此的主要原因。
至此，他已经在楚国建设三个大船坞，分别是在汉口、金陵，以及古勃海之地（兴化）。
同时他还在一些需要陆路中转的地区，建设了十二个小船坞。
光凭这些个船坞，就已经将整个楚国的手工业产值翻了好几倍。
当然，这个数目之所以这么夸张，那也是基于目前手工业产值是非常低的，而造船所需要得人力物力，那可是当下手工业都难以企及的规模。
今年楚国光木材交易，就是不知道是三年前的多少倍。
要知道今年也才刚刚开始，姬定预计后年将会达到一个顶峰，可能会扩大到百倍之多。
因为造船是需要大量的木材。
而新法中还有关于对于荒地的开拓，这将在无形中产生大量的木材，这也导致大家对于开荒是更有兴趣。
不仅如此，这其中还涉及到皮革、铁矿、麻丝，等等材料。
导致周边大量的货物在往船坞集中，在姬定的安排下，不少大贵族，都开始自己建设作坊，专门为船坞生产一些零部件。
比如说船帆，麻绳，麻袋，以及一些铁质零部件。
而姬定的船坞只负责主体建造。
姬定所规划的商业中心，也随着船坞的建设，已经是初具规模。
因为这劳动力也在向一个点集中，造船可是需要很多很多的人，这手工业城市也在形成中。
这人来人往，所带动的经济效益，那更真是不可估量的。
实在是如今没有GDP计算，如果有的话，这个数字也许不会很惊人，但如果跟之前的对比，那绝对是非常恐怖的。
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