和出风口，跟大巴车很像。
飞行员登上飞机，戴上了耳麦和墨镜，气场一下就不一样了，甚至说话都没有东北味了：“我接下来说的每句话都很重要，你没记住之前，我是不会关闭舱门的。”
接着他交待了很多注意事项，我表示记住了。最后他说：“座位后面有耳机，现在你把它戴上。”
耳机不仅仅是降噪用的，还有通讯功能，戴上之后，他说话我听得一清二楚。
我系上了安全带，问：“我们要飞多长时间？”
他说：“你听两首歌就到了。”
直鸥翼门缓缓关闭，螺旋桨旋转起来，虽然有耳机隔离，但噪音还是很大。终于，直升机拔地而起，在空中掉了个头，然后就朝着404的方向飞去了。
我妈当年带我离开的时候坐的是撒农药的小飞机，这次我回去坐的又是撒农药的小飞机，这种巧合令人感慨。
风不大，直升机很平稳。不知道为什么，螺旋桨的巨大转动声很快就消失了，只剩下了引擎声，跟客机没什么两样。
很快，直升机就进入了404地区，朝下看去，景象跟无人机拍摄的差不多。
我从半空中俯瞰404，又看到了那个巨大的“Z”字。
我的心里不禁冒出了一些古怪的问题：404的设计者是谁？为什么要把404设计成一个“Z”字？
接着我想到了纳斯卡线条，那是个巨大的“地面绘画”，位于秘鲁南部的荒原上。人们站在地面上，这些线条只是一条条不规则的沟壑，只有在一定的高度才会发现，这些线条组成了一个个光怪陆离的图案。
纳斯卡线条之所以保存至今，那是由于当地干旱而贫瘠，千百年来始终没有人开发。如果那是一片富饶的土地，推土机早就开进去了，纳斯卡线条也不可能保留下来。
就是说，世界各地都有可能存在过“纳斯卡线条”，只是人类的栖息地在不断扩张，一点点把这些奇妙的“地上绘画”都给涂掉了。
那么，404这个巨大的“Z”字有没有可能就是一个恰好被保留下来的纳斯卡线条呢？
飞行员问我：“落在哪儿？”
我回过神来，赶紧说：“随便，只要过了哨卡就行。”
就在这时候，窗外突然亮起了一道白光，直升机剧烈地抖动了一下。
我大声问：“怎么了？”
飞行员说：“没事儿”
我忽然想起了“闪电风暴”，立刻
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