时，我甚至以为自己终于要如许多伊德利斯家的先人那样死于海上！愿真主宽恕我这个亵渎的做法，在船只进水的那段时间中小我竟然与船员一起向异教女神祈祷。
翠鸟号破了一个大口子。海水不断的涌进舱中。
但最终，我和翠鸟号都撑到了救援船的到来。据说这是靠了船底舱室各自分隔，而且能封死的缘故。难怪现在大食的船只在南大洋上的海路中越来越少见。相对于宋人的船只，阿拉伯海中的桨帆船，速度比不上，载货量比不上，就连安全性也比不上。
不过，受了重创的翠鸟号至少要一个月才能修复完毕，同时还损失了整整三个舱的货物。李的脸色从昨天起就没好过，一直都垂头丧气的。希望他能及早振作起来。
按照礼节，我今天一夫早便去港口找昨日救了我和翠鸟号的军官表示感谢。但有着完美的军人威严的林齐（音泽船长却没有接受我的道谢 这也许是我带着穆斯林味道的官话口音让他听不 他连眼睛都没看我一下，直接走上了他的军舰，去每天例行的巡视海峡工作。
高傲却尽忠职守，这是大宋军人留给我的第一个印然，还富有头脑和知识。真是难以相信，军舰上那些被赤道带的烈日晒得黝黑的水手、向桅杆上捆绑缆绳的船员，竟然都能读书识字。这真是个文明而又伟大的国度。古兰经中，先知曾让我们去中国寻找知识。看来我来得并没有错。
从港口回来，我带着国书和李前几日开给我的信笺又去了市舶司衙门。但市舶司的官员却没理会我的国书，而是收下了李给我开具的保证信 也许正如李所说，因为有太多冒充使节的回鹘商人在大宋做生意，宋国的君臣已经厌烦了这一套，不再与外国打交道 所以我不得不用了二十贯来购买通关关文。虽然名义上这叫做工本费，但不论我怎么看，也不觉得这张薄得透明的纸张能值上二十贯。
但就算是廉价的货色。也关系到我在宋国的未来生活一若是丢失了这份证件，那再补办的价格据说高达一百贯。而且办了这份证件后，每个月还都要到市舶司衙门中去一趟，盖上一个新谢真主，盖个新章并不需要再花钱。
走在海门的街市上，我发现这里有一半是额头上有烙印的奴隶。四分之一是来自天堑和大食的商人，剩下的四分之一才是宋人。不过位于港口制高点的城堡中，却有着一排排炮口。入港时我并没有看到被大食商人们传说得如同真主之怒的武器，但今玉正午在城堡上响起的炮声 这声音其实每天都在响起 提醒这里的人们，大宋在南洋拥有着
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