职守，能力也与其职位相匹配。
丁肇强在国内也算是功成名就了，但对曹沫看人的能力也是羡慕无比。
也恰是天悦工业、车匠用对了人，曹沫又舍得投入，对技术研发及生产体系的整顿敢下重手，不惜停下生产、给付巨额补偿清退不合适的员工，这才能在短短不到两年时间里，将整个体系的基础扎实的打下来。
科奈罗食品虽然在国内发展的时间更长，但作为传统产业，技术及生产体系并不复杂，初期又借助东盛的大客户体系发展市场，因此科奈罗食品的发展跟成功，并没有借鉴意义。
而天悦工业及与车匠能做到今天这一步，虽然距离成功还有很长一段路要走，但足以在丁肇强证明其特异之处。
曹沫现在都敢兜底每年往里面砸十几个亿，东盛每年拿两三亿出来，丁肇强有什么玩不起的？
“曹总、丁总今天都表态，我就当这个项目已经在崇海落地了！”单泽鸣说道。
“东盛能每年出两个亿，我再摁住钱总那里每年往车匠掏两个亿出来，东江证券的产业基金每年也能挤一两个亿砸进来，我压力就小多了，”曹沫看向单泽鸣问道，“崇海市政府旗下有产业投资基金，能帮忙解决一部分资金来源吗？”
单泽鸣真诚的说道：“技术投资，属于必需要重视起来的无形资产，只是政府基金在资产审计、核算等方面还没能彻底迈开步子，我现在不能马上就承诺你们什么，但天悦工业同时将新的生产线建在崇海，我这时候就能保证，政府基金可以参与进来，解决一部分资金，我同时也会游说崇海的金融机构，给你们尽可能多的提供贷款——崇海大学成立动力系统实验室的事，市委市政府也可能出面推进，并给予资金上的支持……”
除了现有的车型将继续扩展市场外，车匠对整车技术进行更深的研究，开发新的车型，也必然需要以最快的速度投入生产、推向市场，使得技术上的巨额投资能源源不断的得到回报。
车匠为天悦工业开发整车技术，最终也要从天悦工业获得丰厚的回报，又或者说车匠还是要在某个时间跟天悦工业进行合并，最终从市场获得丰厚的回报——曹沫前期不断的对车匠进行输血，也是意在最终有一天能获得丰厚的回报。
因此，新的生产基地建设，是造车事业发展必不可缺的一环，是要同步茁壮成长的另一条腿。
技术投资除了难以评估外，风险也大，开发优良、为市场接受的整车技术，会很有价值，但倘若拿不出领先的整车
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