总的来说，对于目前的宫本重工而言，最重要的生意，莫过于获得这两艘直驱的订单。
造价超20亿美元的大家伙，利润怎么不能有个十分之一？
但公司若想接手，必须确认三菱重工确实无能继续才行，也即是需要准备一场声势浩大的调研活动。至于对活动的准备工作，作为副社长的宫本龙腾表示，随时可以出发，只待防卫省方面派来官员协同。
进而，考虑到江口真嗣的亲自上满，这场调研活动明天就能展开了。
要说为什么会这么快，这个概念，基本就等同于早二十多年前，中国的大连、江南两尊航母造船厂，突然听闻美军要送来一艘福特级一样。开玩笑，难道不正该敲锣打鼓、八抬大轿地迎回来吗？
想当初伊贺级的三艘直驱，本州造船厂可是全额承担的，但紧邻着的新品，却被紧邻着的三菱军工船厂揽下……考虑到两者的地理位置，这当真就是在天天盯着呢。
所以，防卫省一发下话来，集团总部立刻就有行动。
调研团队分三批人组成，本州重工的高管一批，直接负责航母设计建造的总工程师、总设计师乃至所有需要同行的技术人才一批，然后是防卫省的江口真嗣领着几个海自的军人，作为政府一方的见证者。
在第一批队里，青山美冬轻易混到了一个名额。
如此一番命令的下达时间，是江口真嗣到访结束的下午四点左右钟，由于再怎么齐全的状态也是要做安排的，这无疑会导致极大规模和极大程度的加班。但是显然，骤听公司竟能揽下后两艘的工程了，区区加班而已，谁人能不乐意？
第二天上午，考察团便出发前往横滨。
同在东京湾内，同在它的西部固定一带，本州造船厂的四座码头，恰好濒临三菱兵工船厂。其北靠东京都，南临出海口并保持着些许距离，自然可谓风水宝地，同时还聚集着三井的船厂也根本不奇怪。
所谓业界执牛耳者的风水必争之地是也。
是宫本龙腾等人早就不能再熟悉的地方，和青山美冬大开眼界的时刻。
通过遍及全国的新干线交通，众人一路飞快地抵达了横滨市，并乘地铁前往港区。由于工作第一的关系，美冬自然是无暇参观本州造船厂的，就在地铁出站口那里，船厂便已派出高管，负责将考察团领向三菱兵工。
当然，它们本来就已经近到远眺即可相望的程度了。
一整个汉字“几”自行的东京湾，东部是农业大县
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