应该是相当自然的行为动作，身体应该是非常放松的。
之所以大卫始终绷着身体，并非因为杂乱的气流，而是他要随时做好机翼断裂后剧烈的状态变化。
就好像捕猎的豹子，神经都紧得仿佛一碰就断。
这样固然能保持最佳的注意力，但是时间一长就容易感觉到疲累。大卫那满脸的汗水就是明证，他这样能不能撑十分钟都是两说。
不过，施耐德没有任何嘲笑的念头，他知道自己如果换上去，很可能表现还不如大卫。
以大卫现在表现出来的能力，已经完全配得上他国际民航组织飞行专员的身份了。
“就这样，再十分钟！”大卫的眼睫毛上都挂着汗滴，但是他一刻都不敢松懈，他的左手，右手以及双脚都在不停地操作着，稍有不慎，飞机就容易陷入复杂状态。
不过，大卫知道这还是最困难的，真正令人绝望的事情还没有发生，他也不想发生。
只要再撑过十分钟，飞机差不多就能落地了。
或许是大卫心中的呐喊被老天爷听到了，就这么在惊惧中度过了八千多英尺后，临近过渡高度层一万两千英尺之时，施耐德又一次报告了管制：“英航531，高度FL120，距离慕尼黑机场二十一海里。”
施耐德这一次报告一是为了告知管制现在飞机的状况，二是想要得到慕尼黑当地的修正海压，在低高度是不能用标准气压的。
“收到，修正海压1015。英航531，你们可以自行选择着陆方向，两条跑道，四个方向全部为你们开放，现在联系慕尼黑进近133.35。”
此刻，在客舱之中，由于剧烈的颠簸，有人开始意识到飞机已经下降了，加上先前有人发现二号发动机的火势熄灭了，客舱中的乘客猜测故障已经得到了控制，机组正在就近备降。
一时间，虽然颠得厉害，但是客舱中的氛围没有之前那么压抑了。
不过，那些知道事情真相的人，比如客舱经理，比如那个首先意识到右大翼问题严重化的女孩子却没有丝毫高兴的表情。
在见过徐苍后，那个女孩子便是一直在思考是不是自己以前见过徐苍，只是自己忘记了。可是，突然间女孩子身子一紧，耳朵微动，她好像听到了什么声音。
然而，就在她还没有觉察到那声音是什么的时候，一道沉闷的撕裂声传来，就好像是金属扭曲而产生的巨大响动。那声音是如此之大，以致于大半个客舱都能听见了。
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