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第267章 升限之上!即是幽灵!(求订阅!)

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上得快怎么了?”管制员显然还没有理解主管的话。

“什么上得快怎么了?”主管咬着牙:“737这飞机在三万六千英尺以上根本不可能保持这么大的上升率,能有两千都是非常罕见了。不对,不对,肯定有问题,肯定有问题。”

三万多英尺的高空空气已经相当稀薄了,这也会导致飞机性能降低,越来越爬不动。这是客观因素造成了,不是人力可以改变的。

三万六七千的高度能产生四千英尺每分钟的超大上升率,这简直就是不可思议,完全是超出了常理。

管制员这下理解了主管的意思,但是他并不觉得这是一个什么特别难以理解的问题:“或许是飞机很轻呢?”

飞机重量轻,更容易爬高,这算是比较常识性的认知了。

可是就在管制员话音落下的瞬间,主管脸色大变,他指着雷达屏幕:“四万英尺了。不对,它还在上升,四万二了!”

这一刻,管制员终于意识到问题的严重性了。

或许,或许之前高空下的超大上升率还可以用全重轻来解释,但是当飞机突破了四万英尺,甚至四万两千英尺后还保持着超大的上升率,那就不是可以用全重轻来解释了。

因为737的升限就是四万两千英尺!

当然,并不是说737就严格的保证飞机无法飞到四万两千英尺以上。但是在这个高度以上,飞机在经过论证后是无法保持超过五百英尺每分钟的上升率的,这是经过实践论证的,是明明白白写在手册里的。

可是现在全日空的这架737却打破了常理,不仅仅突破了737的升限,甚至还在保持高速上升。

太怪异了!

“不可能的,没有哪架737能这么飞的。”主管看着还在持续上升的飞机,脸上从起初的震惊已经转变为了些许惊悚:“这不是737,这不可能!”

根深蒂固的常理认知被打破,这一刻主管的大脑已经快停止运转了。

管制员脸色如白纸,他颤颤巍巍地说道:“可是全日空45航班就是一架737,如果这不是737,那这个有着全日空45航班应答机代码的飞机是什么?”



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