“老船东，还请你帮忙买上几艘海船。”
两天之后，部队终于全部上了船队，杨仁宇就向老船东提了早已说好的要求。
“你想买多大的？”老船东回道。
“我不知道船型的规格，我就一个要求，至多两条船要能装上我所有的弟兄，还要比较宽松，因为海上风浪更大，太拥挤了不行。”杨仁伸出一根手指语气坚定地答道，他从小就接受军人养成训练，说话做派已经有浓厚的军人作风。
“你这个要求很宽泛，二千料一艘能行，1500料一艘也行，甚至五百料一艘也成。”老船东回道。
“越大越好，就是不知道具体价钱是多少？”杨仁宇快人快语地答道。
“二千料的大海船光工钱是7千多两白银，包括料钱要一万多两一艘，这是新船的价格，1500料的大海船折半。”老船东不愧是内行人，马上就给出了答案。
“那我买两艘两千料的，旧的只要合用也行，不一定要买新的，我没时间久等。”杨仁宇想也没想就选了最大的二千料海船。
这是杨文礼早就叮嘱他了，在大海上，船越大越安全，不要吝啬钱。
其实明朝最大的海船，达到了五千料，长一百六十多米，宽二十多米，比西方的五桅大帆船还要大得多，就是再过几百年，也是不折不扣的巨无霸。
古代的料是指净容积，是指能装多少粮食，比西方所采用的排水量更科学。因为军舰和民船相同的排水量，民船能载更多货，这是因为民船用料更薄，船更轻，相同排水量体形要大得多。
“好，现在船好买，海上不好走了，许多海商都有船转让。”老船东点点头答应了。
其实老船东说的海上不好走，也仅指松江海商，现在无论是下南洋还是去日本，都被福建海盗垄断了，去辽东又被登州海商垄断，他们也只有长江航运了，可2000料的大海船入不了长江，所以海商们才有意出让。
福建海商的大龙头就是颜思齐，郑芝龙此时还是他的部下，所以此时还不是福建海商的巅峰时期，再过几年，就是荷兰人也必须向郑芝龙交买路钱，可见那时是如何威风了。
商谈价钱杨仁宇没有参与，第一嘛！他是个黑户，没有路引，不好出面。第二嘛！他是个外行，也不知道价钱，去了也没有多大用处。
古人比现在的人讲诚信多了，因为古代通信交通都不发达，只有讲诚信的人才会受到商业伙伴信用，也就是只有讲诚信，才能赚到钱。一部
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