按照钟白的计算，这条六百公里的铁路复线虽然看上去工程量浩大、成本惊人，但实际上建设难度最大的，也不过就是太行山脉的五十多公里路程。
这一段，不但施工难度高、施工因素复杂，而且耗费时间较长、成本很高，导致它才是最关键的点。
但钟白自有他自己的解决之道。
对于平原段的复线建设，只需要在国家稀土综合协调小组内部以书面方式形成报告，由工业部出面协调铁道部和途径的相关省市，相信难度并不高。
毕竟这一条华国偏中直通南北的铁路复线建设，原本就写在国家“六五”计划的设计中，钟白的想法只不过是确定了它的途径路线而已。
放在平时，这种线路走向的确定的确不是一件小事，但相关省市都没有出彩的成绩出手的前提下，以白云鄂博矿区这一次建立国有北国稀土精矿厂、在工业领域和外交领域让华国扬眉吐气的局面下，相信也没有什么竞争对手，拿下这条线路几乎是板上钉钉的事情。
只要线路确定便可以按照“六五”计划的相关流程进行立项审批，再开工建设。
而“六五”计划的相关项目实施资金，有70%都是中央兜底，只有剩下的30%需要地方负担。
这条复线的建设，矿区要拿出不少钱，少说也需要几千万，但如果打通了通往琼州小型贸易区的铁路运输线路，在以后源源不断为国家创造外汇的前提下，相信就算矿区资金有缺口，自治区财政厅也会想办法支援他们一把的！
“这一块我还没来得及去京城汇报，但经过我粗略的计算，复线里最主要的太行山脉段建设，恐怕至少有一千万左右的资金缺口，不过这些缺口，我会去想办法的。”
“这个设想，我原本是准备年后到工业部汇报国家稀土综合协调小组近期工作事宜的时候再提出的，既然今天正好冷书记您有这个想法，那我就没有保留的全部拿出来了。”
钟白连续不断的说了有十五分钟时间左右，不觉有些口舌发燥，便端起奶茶再度喝了一口，又道：“总之，这一块，在年后就有消息从上面下来，我可以保证！”
饶是冷子越在最近的两个月中已经见过了不少大场面，但面对一个科长提出的事涉国家“六五”计划、又是什么琼州岛小型自由贸易区、全新方向的铁路复线计划，他还是感觉自己脑门似乎被大棒敲得有些转不过来！
“这个计划比我预想的要大太多了！”冷子越好半天之后才感叹道：“里面有些理
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