只需要210金伦特，总长一兰特还多不少的蓝花大道，报价居然也只有140金伦特，这实在是令人感到奇怪。
「是的，就如尤利西斯·巴洛子爵所言，三位商会代表，你们的报价是不是有些太低了。
虽然招标会不会禁止你们报出这样的低价，但是如果你们不能用预定的金额完成中标道路的修缮重建工程，那么按照我们招标会的规则，额外的费用都会由你们自己承担。
同时帝国行政署与市政厅授予你们的收取公路使用费的权力并不会进行延长或是什么，到时候你们产生太大亏损，也是你们商会自己的事情！」
为了不让这次的招标会变作一场闹剧，阿洛德厅长也紧跟在尤利西斯·巴洛之后对这三位竞标商会的代表提醒道。
「当然，阿洛德厅长，我们早在参与招标会之前，就仔细了解过招标会的规则，我们既然敢出具这样的低价，自然是因为我们有信心用这样的低价完成这些道路的修建！」
面对尤利西斯·巴洛的质疑与阿洛德厅长的提醒，尤伦斯·科林从容地点点头回答道，其他商业联盟的商会代表也连声附和。
这份计划就是为他们这些有水泥这
种利器的商业联盟成员商会量身定做的，他们怎么可能会完不成工程？
有了水泥，就有了比石料便宜十数倍的混凝土。
原来修建一米长的道路需要60多银玛尔，他们在参观了工业园区正在修建的星蓝工业园区—员工社区道路之后，就知道利用混凝土的话，一米长的道路只需要7个银玛尔多一点而已。
因此就算是将标书造价压低到了如此程度，他们依然可以在这个工程中获得不少盈利。
他们瞄准的这些道路都是行商经常通过，车流量极大的地方，一天下来就算是每辆马车只收取1个铜比斯，也能轻松收到成百上千个铜比斯的收入。
一天平均四五个银玛尔的公路使用费收入，看上去很少，但是一个月就是150银玛尔，一年就是1825银玛尔。
一条混凝土道路的造价成本不过是一两百金伦特，一些小道更是只需要六七十金伦特，这样算来，只需要公路使用费收取年限在十年以上，他们这些中标的商会就绝对是稳赚不赔。
虽然利润回收周期确实有些漫长，但他们背后还有商业银行提供一半资金的贷款，这些贷款还可以用公路使用费慢慢进行偿还。
这样的技术资金带来的优势，让商业联盟的成员商会可以自己协
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