李东文回到了万州，还来得及参加桃花仙码头的竣工典礼。
万州州长王国峰出席了典礼仪式。这是万州近年来少有的重大工程，投资额由原来的一个亿，增加到后来的三个亿。这个码头的工期，也从原计划的一年延长到了两年，规模也扩大了不少。
码头的西面是渔港，可以停泊几百艘渔船。如今正逢休渔期，桃花仙公司的自己的五十多条渔船，以及附近渔民的上百条大小渔船，全部都停泊在这里。鳞次栉比，显得很是壮观。
东面是客运和货运码头泊位，今天只有稀稀拉拉十几艘小货轮停在那里，还是张春来请来临时充门面的，否则一艘船都不会有。
港口的运营是需要牌照的，桃花仙公司的运营牌照还在申请，并没有获批，所以现在还只是个码头，做多能算是个渔港，不能叫港口。不是港口，就没有航线，也就没有客轮和货轮在此停泊和上客下客上货下货。
目前这个码头的功能只有两个：停泊渔船，卸载渔获。
万州之前已经有两个渔港，乌场港和港上港，这算是第三个大型渔港了。对于这种大型项目，是重复建设呢？还是行业发展的迫切需要呢？就看你怎么说了。当年的乌场港项目，是报到政务院批准的，省里都没这个资格审批。
然而，这与李东文当初的设想，存在很大落差。他当初想的是开通客运和货运航线，把岛内的产品运出去，把外面的东西运进来。同时停泊客轮和游轮，让更多游客过来，拉动旅游产业发展。可是现在，只是一个单纯的渔人码头，港口的职能根本没有发挥出来，很多设备设施只能闲置着。
现在这个渔人码头的牌照，还是从镇里买过来的，以翻修扩建的名义，开工建设的，镇上原来的码头，被桃花仙公司整体收购了，就在新码头的西边，现在已经弃之不用，准备改造成一个码头主题公园。
此时的华夏，干点什么事，动不动就要资质，要牌照，很多领域还没有放开。港口分为基本港和非基本港两大类，目前，基本港还没有对民营资本开放，这事想都不要想了，于是，李东文的港口大业，现在也只能搁浅了。
李东文这些天总在八厘岛晃悠，也许是把眼光晃悠高了，回到万州，越来越觉得这里落后，全方位的落后。
他立刻把张春来和李清海召集过来开会。
李东文说：“咱们公司这个旅游产业，跟国际上的差距太大了，必须要改变。你们有什么想法，都说说。”
这俩货对旅游哪
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