取决于它们与光相互作用的能力。
基于这点量子材料必须能充分利用光量子特性。
先前合成出来的材料样品，正是因为和光的相互作用达不到要求，只能归咎到失败品。
通过科学模拟器的优化方向建议后，材料中的元素则是一种基于稀土铕离子的份子晶体，所具备的超窄线宽发射能实现与光的高效相互作用。
另外徐昀在看完详细建议后，还发现其他惊喜。
那就是此分子晶体可以通过杂散电场耦合实现量子纠缠，从而完成量子信息处理，且由于分子晶体中包含多个稀土离子，因此可以达到比较高的量子比特密度。使用在量子计算机上有希望大幅度提升量子比特数量。
对于眼下量子领域的研究实在是再合适不过。
值得一提的是，新的研究方向项目组成员来不及熟悉，所以样品的合成稍慢了点。
好在有着徐昀的统筹指挥带领，使得研究工作有条不紊的进行。
转眼时间便进入十二月份。
在此期间航天科技集团方面凭借自身强大实力，顺利凭借徐昀的设计图纸，制造出第一辆新一代月球车。
经过仿真环境等各项严格的测试后，再次证明徐昀新方案的强大，所表现出来的优越性能，不知道领先了张锋的月球车多少。
如果用两个字来形容的话。
那就是碾压。
还是全方位的碾压。
真实数据摆在眼前，除了让张锋再次庆幸自己当初做出了正确选择，果断废除自己的月球车方案，也让系统内的其他人对新的载人登月执行方案有了信心。
之后更是抽调人员组建了新的研究团队，专门完善攻克模块化月球基地。
同时继续制造新的月球车。
由于载人航天工程办公室方面一直没有再找徐昀，这使得徐昀也能全身心投入到稀土铕离子的分子晶体材料研发中。
——
2025年12月31日。
周三。
量子信息科学研究院实验室。
今天对于新型量子材料项目组成员来说，绝对是无比令人激动的一天。
当然并非因为明天元旦。
而是历时一个多月的辛苦研究，在徐昀的带领下他们终于将稀土离子和分子晶体合成，得到能够进行检测的样品。如果今天的检测结果出来数值达到预期，那么这将代表量子信息计算领域迎来大跨步式进展
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