年组和中年组，以四十岁为限。
青年组项目极多，包括篮球，足球等大部分主流项目。
中年组则是考虑到参赛人员的年龄，项目主要是长跑为代表的对抗性相对较弱运动，而常教员就是西南片区中年组长跑项目的牌面人物。
西南片区的飞行员们仿佛是受到了体育之神的诅咒。除了中年组的长跑项目还能找回些许颜面，历届运动会都是被其它片区碾压，要是常教员再不参加运动会，西南片区的航空公司们很担心他们会被剃光头。
当然说是运动会，对抗性倒是没那么强，民航从业者又不是专业运动员，就算输了也只是丢丢面子，很少有人会过于认真。说到底，运动会只是为民航大联谊增加趣味的添加剂而已。
民航大联谊是局方出于人道主义关怀，强行要充当月老角色，特意举办的全国民航从业者联谊会。
民航大联谊中不仅仅有飞行人员，还有乘务员，安全员，甚至连管制员，机务以及各公司飞行部地面人员也可以参加。
这个民航大联谊说白了就是一场巨型相亲会，运动会就是展示自身的平台。因而，运动会还是以青年组为主。中年组比赛原本是没有的，只是有些老教员看年轻人玩得起劲，联名向局方建议增加中年组。
中年组参赛人员多以老教员为主，他们自然不是为了吸引异性，纯粹是不服老，什么事都想凑热闹。
所有参加民航大联谊的人员由各公司工会统计，然后报送大赛主办方。
对于额外参加运动会的人员，工会还会通知参赛人员所属部门，令其视情况排出参赛人员的休息时间以供训练。
“教员，你参加不，参加的话我跟工会说一下，计划室那边也要打个招呼，方便控班。”飞标的工作人员说道。
常教员想都没想，当即答应，他可是不服老的主。
“对了，徐清报名参加没？”常教员忽然好奇。
“没有！这次报名的副驾驶人很少，估计又要搞奖励才会有人参加了。”飞标的工作人员叹道。
近几年蓝天航空的副驾驶混得不如狗，哪里有心思参加什么联谊。飞标的工作人员猜测如果凑不齐人数。公司肯定要以加考核分为诱饵鼓励副驾驶报名了。
“换做是我，我也不参加。”常教员哼道：“走了，记得给我报名就行。”
说到徐清，飞标的工作人员又想起一件事，起身叫住常教员：“教员，天眼杂志要让徐清做封面人物，你做师父的也与
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