大厨本身的发展潜力无需过分包装。但这是一个人要衣装、佛要金装的时代，很多时候，在生意场上，面子工程还是要讲的，尤其是对外拓展的时候。
“小贸车听说过没？”
吴小正为止一动。
所谓小贸车，又名外商自带车。
在这个年代，国家为了鼓励投资，对外商、常驻机构代表处，或投资额达一定数量的三资企业，会给予一定的国外车免税入境指标，业界人士称为“小贸车”。
与之相对，正常进口的国外车就叫“大贸车”。
吴小正之所以听了这话就立即心动，是因为小贸车和大贸车之间的价格差异实在是太大了一点。
要知道，在92年这个年头，中国还在为克服重重阻力以加入一个叫关贸总协定的国际贸易组织而努力，并在国内掀起了一个叫“入关”的热门话题。
而入关之所以困难重重，除了其它国家的经济封锁政策之外，还有一个原因就是中国的入口关税很高，其中就包括进口汽车。
在这个年代，进口汽车的关税，小排量车起码超过车价本身的80%，而大排量车更是高达120%。
因为这个原因，汽车基本上是天价。
现在熊国平既然提起了小贸车，那就意味着他手里很可能有价格仅有正常价格一半的优质进口车。
“熊哥，你有门路？”
吴小正既没说懂，也没说不懂。
熊国平点了点头。
“现在食品生产机械这一块，大型机械比较靠谱的，要么就是日本进口的，要么就是德国进口的，如果你们工厂采购的设备达到一定的额度，就有一定的机会。”
熊国平稍微透露了一点设备进口这一块的猫腻。
对此，吴小正其实是心知肚明的。
在这个年代，进口汽车可是紧俏货，尤其是能免税的小贸车。
其实按照正常的政策，小贸车入境后，只能是外商自用。就算要转让，也只能入境一年后才能转让。
可这里面就有的是空子可装了。
比如说，进口车入境后，可以先挂外商的黑牌，但实际上却是给客户使用。至于转让手续，可以一年后再办。
又好比说，进口车入境后，先闲置不用，一年后再转给关键客户。
事实上，很多单位的进口车就是这么到手的。
而在进口机械这一块，外资厂商之间的竞争又是很激烈的。
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