加老旧的Su-24。
只不过，这些Su-24都做了必要的改进。
按照俄罗斯的宣传，这是专门为伊朗定制的防空压制战斗机，可以摧毁当今世界上任何一种防空系统。
显然，这只是在吹牛。
别说伊朗，连俄罗斯自己都不相信。
别忘了，Su-24其实是战斗轰炸机，根本就不是战斗机，而且不管怎么改进，都不可能是防空压制战斗机。
为什么？
俄罗斯根本就没有真正意义上的防空压制战斗机。
防空压制战斗机的关键，其实并非战斗机本身，而是专门为进行防空压制作战任务而研制的武器设备，特别是电子设备。
一架优秀的防空压制战斗机，至少需要2具电子战吊舱，以及2枚反辐射导弹。
后者没多少难度。
关键是前者。
可以说，在全球范围内，能够研制与生产专用电子战吊舱的，也就只有华夏与美国，俄罗斯的那些吊舱，最多只能算是自卫吊舱，用来干扰地面雷达，无法在防空压制作战中用来压制地面雷达。
显然，没有专用的电子战吊舱，哪来专业的防空压制战斗机？
拿EA-18G来说，在执行防空压制任务的时候，都是携带三具吊舱与两枚导弹，以电子压制为主要作战手段。
其实，J-10D也一样，同样是三加二的外挂模式，不过在必要的时候能够携带四枚反辐射导弹，增强硬摧毁能力。
至于Su-24，显然不具备这样的作战能力。
正是如此，在采购了几十架二手的Su-24之后，伊朗把目光转向了Su-34。
如果说，俄罗斯真的有适合执行防空压制任务的战斗机，其实就是Su-34。
关键是，Su-34足够大，能够在内部安装大量电子设备，特别是俄罗斯生产的那些笨重的电子设备。
此外，Su-34的载弹能力也极为强悍，最多能携带13吨炸弹！
在叙利亚战场上，Su-34早就成为了俄罗斯的主要打击力量。
伊朗也派遣飞行员去了叙利亚，有过驾驶Su-34作战的经历，而且对这种战斗轰炸机赞不绝口。
因为采购Su-35B的谈判始终没有能够取得突破，所以伊朗改变了策略，首先谋求获得一批Su-34。
其实，也是二手货。
只是，俄罗斯这次大
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