系，未必能够获得这种威力巨大的穿甲弹。
防护方面，“佐勒菲尔卡”4也很到位。
炮塔与车体正面都是有着浓郁西方特色的陶瓷复合装甲，而且可以根据需要，加挂爆炸式反应装甲。
事实上，所有量产的“佐勒菲尔卡”4都配备了反应装甲。
这从一个侧面反映出，伊朗的装甲技术依然非常落后，没有能力研制与生产高性能的复合装甲。
按照外界估计，“佐勒菲尔卡”4的炮塔正面防护强度相当于600毫米均质钢板。
显然，这个防护水平确实低了一些。
标准的第三代主战坦克，炮塔正面的防护水平在650毫米以上，一些最先进的主战坦克超过了800毫米。
安装了反应装甲之后，“佐勒菲尔卡”4对穿甲弹的正面防护强度不会超过700毫米。
可见，防护方面只能算得上是及格。
至于机动性能，其实也不算太好。
其配备的6TD发动机的输出功率只有1000马力，而6TD-2也只有1200马力，没有达到1500马力。
在挂上反应装甲之后，“佐勒菲尔卡”4的战斗全重接近60吨。
相对而言，其机动性连及格都算不上。
当然，最大的问题，其实是观瞄与火控系统。
“佐勒菲尔卡”4的很多技术都来自俄罗斯，而俄罗斯的观瞄与火控系统一直就是最大的短板。
别说提供给伊朗，连俄军自用的主战坦克，其观瞄与火控系统都远远落后于西方。
按照外界推测，“佐勒菲尔卡”4没有动对动的射击能力，而且静对动的射击命中率在百分之六十以下。
此外，因为缺乏红外成像仪，所以“佐勒菲尔卡”4的夜战能力肯定非常糟糕。
要制导，俄罗斯根本就造不出合格的红外成像仪。
可以说，“佐勒菲尔卡”4只能勉强算得上是第三代主战坦克，根本无法跟叛军的M1A1相提并论。
只是，叛军根本没有别的选择。
打了这么久，叛军保有的M1A1几乎消耗光了，仅存的少数也被分派给了其他地方的主力部队。
虽然“佐勒菲尔卡”4的性能不怎么样，但是总比没有强吧。
据此，沙特情报机构相信，驾驶这些坦克的不是叛军，而是伊朗革命卫队的官兵，也许就是圣城旅的官兵。
很简单，叛军
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