来，也无法在运输机解体坠落前跳伞逃生。
从四千多米的高空坠落，没人能够幸存。
此时，沙特南部，鲁卜哈利沙漠。
边境线北面大约五十千米处，一支车队正在向南疾驰。
总共有三十多部车辆，前后各有数辆架设重机枪与自动榴弹发射器的装甲越野车，中间是二十多辆卡车。
虽然荒漠中没有公路，但是车队的速度一点都不慢。
包括那些笨重的卡车在内，这些车辆全都做了改造，主要就是换上了特制的轮胎，不但更大，也更牢固。
显然，就是为了在荒漠中行驶。
卡车上，装载的全是枪支弹药。
车队的目的地是阿曼西南的佐法尔省，在边境线南面十多公里处，有一座“白头鹰”军团的秘密基地。
到了那里，将进行一次装卸作业，由其他车辆把军火送往下一站。
当然，也就是几十公里之外的也门迈赫拉省的一处秘密据点。
接下来，才由当地武装组织接手，把这些能够武装上千名武装份子的枪支弹药送往也门西部。
至于这些枪支弹药最终落到什么人的手上，显然不是“白头鹰”关心的问题。
他们只是雇佣兵，他们的任务只是把货物送到指定地点。
其实，对“白头鹰”军团来说，这样的事情早已是轻车熟路。
在过去十多年里，“白头鹰”军团一直在向阿曼走私军火，其中很大一部分在辗转之后落到了胡塞武装手上。
绕道经过沙特，只是因为在红海的港口卸货更加安全。
关键就是，亚丁湾里随时有十多艘来自世界各国的战舰在为货轮护航，也在密切监视过往船只。
让走私船去阿曼的港口，风险实在太大了。
此外，沙特一直在扶持也门政府军，对走私船在红海港口的活动是睁一眼闭一眼，基本不会过问。
其实，沙特的情报机构一直在组织向也门走私军火，只不过是提供给也门政府军。
有趣的是，沙特提供给也门政府军的枪支，也以AK系列步枪为主，其中很多是从东欧国家买来的二手货。
或许，只是因为在也门更容易获得M43型枪弹。
怪异的声响传来的时候，越野车里的几名雇佣兵抬头朝西面的天空看去。
空中，出现了几十道白色的烟迹。
烟迹！？
不，那是导
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