十月初十科举日，十一月初十放榜日，对人民军来说比较重要的科举，但身为人民军大都督，方南已经没有心思放到其中。
万历十五年五月，蒸汽机研究所制造出第一台实用甲型蒸汽机，三年半后的今天，万历十八年十一月初，蒸汽机研究所成功制造出的第一台实用乙型蒸汽机。
蒸汽机研究所内，看着喷吐着云雾进行圆周运动的蒸汽机，方南似乎已经看到机床、纺织机、轮船、火车等等蒸汽动力的机械诞生，开启人民军的工业时代。
三年半时间里制造出乙型蒸汽机，蒸汽机研究所的努力值得表扬，方南已经准备重奖参与乙型蒸汽机研究的众人。
历史上1763年詹姆斯·瓦特才接触到纽科门蒸汽机，开始设计自己的蒸汽机，期间由于资金的短缺，瓦特不得不另找了一份运河测量员的工作，并一干就是8年。
到了1774年，瓦特将自己设计的蒸汽机投入生产，1776年，终于第一批新型蒸汽机制造成功并应用于实际生产，这批蒸汽机由于还只能提供往复直线运动而主要应用于抽水泵上。
接下来5年时间里，瓦特赢得了大量的订单并忙于奔波于各个矿场之间安装由这种新型蒸汽机带动的水泵，5年后瓦特才继续研究如何将蒸汽机的直线往复运动转化为圆周运动，以便使得蒸汽机能为绝大多数机器提供动力。
直到1781年，瓦特公司的一名雇员发明了一种称为“太阳与行星”的曲柄齿轮传动系统，使得蒸汽机可以从直线往复运动转化为圆周运动，改进后的蒸汽机，外形上与乙型蒸汽机多有不同，但在功用上已经相差不多。
瓦特为此用了十八年时间，而人民军的蒸汽机研究所只用了三年半时间，当然，最大的贡献在方南身上，没有方南的指点，可能几十年内人民军统治区都没有人想到使用蒸汽动力，更不要说乙型蒸汽机。
能够进行圆周运动的乙型蒸汽机也只是一个开始，接下来蒸汽机研究所还要对乙型蒸汽机继续进行研究改进，制造出更好的蒸汽机，现在的乙型蒸汽机可以与机床相连，却无法装到舰船上，也无法用到火车上。
不过乙型蒸汽机已经制造出来，更好的蒸汽机出现只是时间问题，随着教育计划的展开，会有更多人才对蒸汽机和相关领域进行研究。
蒸汽机研究所内，方南将所有人员都召集起来，站在乙型蒸汽机旁，方南准备进行一次短暂的讲话。
蒸汽机研究所的研究人员都带着狂热的目光看向大都督
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