“船长，实验成功了！恭喜你！”
舰载计算机播放出雄壮的胜利进行曲，灯光也变成了圣光的效果，胖子却没心情庆祝，他爬出胶囊座椅，艰难的摘下脑波指挥仪，急切的问到：“计算机，船员情况如何，有没有伤亡？”
“全体船员并无大碍，除了2个人需要接受治疗，其余33名船员都很健康。本舰是不是立刻启动第二阶段实验？”
第二阶段就是从潮汐内部重新进入主物质世界，听到有人需要接受治疗胖子赶紧拒绝。
“进行24小时潮汐航行实验，确认船只是否会因为实验影响到航行性能。如船员身体恢复，第二阶段实验24小时后启动。”
舰载计算机权衡了一下，执行了胖子的命令。
自从迁徙舰队穿越奇点后船体普遍出现加速老化现象，于贝尔手下的专家们就开始集中精力寻找问题发生的原因。
经过好几个月的研究，尤其是得到共和军的超级棱镜技术后，他们才找到了触发这种现象的原理：
联邦军原有的导航设备误差比共和军的设备大了70%，就是这点几乎可以忽略不计的误差，使得他们打开奇点的位置处在暗物质潮汐浓度较高区域的边缘。
为了对抗这里更加“粘稠”的暗物质，舰体材料在微观层面发生了微小的形变，以便更好的与磁力相结合抵御暗物质的湮灭。
当飞船穿过奇点，由暗物质世界进入主物质世界时，这种形变并未随着超级磁场的消失而消失，以微观层面的船体材料形变保存了下来。
船体材料发生形变，附着其上的船体涂层便在微观层面出现大面积的老化、开裂，结合其它复杂的因素就造成了船体加速老化现象。
而完全采用碳基纤维材料制作的船体就不会有这种隐忧，船体材料在微观层面不必变形便能与磁力很好的结合，船只自然就不会老化了。
加上精度更高的导航设备，Snowind号在“非传统暗物质潮汐高峰期打开奇点”的过程中各指标良好，除了缓冲胶囊座椅因为参数不足使用了过量缓冲力量，造成部分人轻微脑震荡之外，全体舰员健康情况都为优良。
受伤的船员经过一天的治疗和观察，身体恢复了健康，全舰做好了再开奇点、穿回主物质世界的准备。
从暗物质潮汐内部打开奇点所需的能量，远小于从主物质世界一侧“开门”时的消耗，有了高精度导航设备和能承受超强磁场的船体，Snowind号很容易的回到了主物
本章未完，请点击下一页继续阅读！