人就行。
随后张泽来到前甲板，将一灌桶的柴油慢慢加到油舱内。
八十海里的续航，每次来这边他们都需要另外准备一灌桶的柴油放到船上。
南平岛距离温水市五十海里，来回就得一百海里，没有另外准备柴油压根开不回去。
他们每次来这边单单油耗成本就得一百元左右，加上延绳每次的修整等等，来一次南平岛的总成本在一百二十元左右。
张泽的成本可能更高一些，毕竟他经常在悦湾县、鹿门岛、红树林这几个地方来回逛。
所以像之前一张网网个几百斤小黄鱼什么的，回去后还会亏本。
当然，十五米的渔船也没什么渔民只搞个几百斤不怎么值钱的小黄鱼就回去，基本上船上不捞满他们是不会回去的。
出海个两三天都算时间短的，一次出海一星期才算正常。
这也导致他们运回来的鱼获新鲜度都一般般，哪怕有些能养的鱼放活水舱也养不了一个星期。
水产站对这些鱼获也只能卖到本市区，鱼获多的情况下就会选择压价。
至于小木壳船这种今天出海今天回来，或者隔天回来的鱼获都会比较新鲜，这些会挑选出来运送到附近的一些不临海的城市，然后到那些城市后新鲜度同样下降一截。
这些跟张泽等人倒没什么关系，他们目前的收益都挺不错的。
让童远航等人先把石斑鱼的重量统计好，他自己来到船舱将冰块均匀的铺在箱子内。
然后把空间内不怎么值钱的鱼一条条放进这些箱子里面，其中还有两百斤的斑节对虾。
送活的回去，那绝对是在给自己找麻烦。少量活的送回去没问题，多了他都不好解释怎么把这些海虾给养活的。
海虾出水很快就会死去，活水舱也养不了多久。
何况活水舱他得养石斑鱼，放进去怕是要被吃掉最少一半。
龙虾还没收，但空间里除了那条七带石斑鱼鱼王，剩下的鱼获加斑节对虾就有一千八百多斤，肯定有很大一部分放箱子里冰鲜的。
张泽拿出来的除了一些便宜的鱼，剩下的全部都是深海鱼。
其中有六条七带石斑鱼放了一箱，三色菖鮋放了一箱。
这两样加上斑节对虾，张泽打算卖给酒楼看看，或许有机会卖到高价。
一千两百多斤的海鱼加上两百斤的海虾，鱼舱顿时出现了满满的鱼获。
最后，张泽抱起一箱碎冰
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