的代价会不一样。
这个比如第100名拿下的价格是2万元，那么2万元以上的100人全部成交，这有的人对牌照迫切，说不定花的是5万或者6万，只要你竞拍的价，这个超过最底价格的是不退的，哪怕你出的是10万，人家是1万，你也要付出10万买这个号子的。
这个车牌竞拍有些年头了，不少人多花几万元拍下车牌的名额。
这个离常州近的申城也是这样的，那里的车不会比常州便宜。
这次常州限制车牌了，然后下面的地区还没有限制车牌。
刚开始的时候，不少常州人到下面的县市申请牌照。
这个有好也有不好。
这个好处是下面不限牌，不用多花几万元牌照费，这个不好是，因为是外地牌照，那是天天限行，也是闹心的。
不过能省上几万元，去外地上牌照的有不少。
不过政府的出发点是好的，但是汤阳觉得用处也不大。
为什么呢？
你这个限行了以后车子照样堵，照样不通畅，这反正还是堵，这限行什么呀。
这个车子限行对车主真的是挺麻烦的。
麻烦的不要不要的。
这个有的人为了错开限行，本来只要一辆车，现在就变成了两辆车，这车不是更多了吗？
汤阳觉得为了防止堵车最好的办法是拓宽马路。
常州的马路太少了，行车道不够。
比如高架堵车，这高架上只有两个车道，这能不堵车吗？
还有常州的城市道路没两年就大修，没两年就大修，就汤阳现在住的地方，也算是常州的新区，照10多年前的说法，就是乡下，是农村。
但是现在呢，这个马路也是修修补补，这个当初施工的时候是不是质量太差。
既然那么差，还不如推倒重来，把马路扩大。
这个本来只要15分钟的行程，现在弄成个一个小时，这不是影响国计民生的大事呀。
常州一直是走在比较前列的，汤阳觉得这限行压根解决不了根本的问题，这马路才是大大的问题。
这常州那么大，这马路扩大一倍两倍就什么都解决了。
不要把眼睛盯在现在，要把眼光看在百年后才行呀。
汤阳下高架以后，通过红绿灯的时候刚好是绿灯要转红灯，汤阳看到交警了，交警正把注意力放在别处，汤阳顺当的穿过马路一路直行。
本章未完，请点击下一页继续阅读！