有的时候汤阳直接报价格给杜丽，杜丽拿下团队以后，直接就把团队交给汤阳了。
当然在报价前汤阳也会主动的告诉杨蜜杜丽在询价，在这样的配合下，杨蜜自然是绿灯放行了。
这样的对接，对汤阳来讲是最好的。
汤阳知道，同样的线路杨蜜只要到常州问第二家，汤阳再低的价格也就没有优势。
组团社之间拼起价格来，那是真的不要命，有的是赌一口气，拼命主动降价，弄不好亏钱接团也太过正常，里面的道道汤阳明白的很。
有杜丽的先例，其他销售也纷纷效仿，到现在汤阳已经和不少前进海外的业务员有了接触。
现在汤阳要多收客人，自然也主动的和几个经常联系的业务员打打电话，问问他们现在手上客人的情况，同时汤阳把公司的特价团信息告诉他们，看看能不能多收几个客人。
答案是肯定的。
海外的业务员直接面对客人，业务员和客人关系非常好，在业务员的真诚的介绍下，还真的找来了不少特价的客人。
客人自然也很高兴参加价廉物美的线路，业务员也高兴做成了生意，当然汤阳是更高兴了。
现在这个淡季不是赚钱不赚钱的问题，是关系到平时量的问题。
出境的所有计调都明白，淡季客人不少，这样自己的旅行社在地接社那里，在航空公司那里具有核心的地位，有了这样的地位，人家都会重点的关照你。
一切皆有因果。
所以计调在淡季的时候也会拿很多的机票，也会下很多的地接。
这机票这地接可是要真金白银付出去的。
这种事情对单个业务员来讲是无所谓的，有客人就收，没有客人就拉到。
计调拿了位置，如果收不到一个客人，亏损的是公司，和业务员无关，但是如果这个团队是成了，后来因为团队客人少，团是出发了，然后账单是做亏了，这时候亏损就是有客人的业务员来一起承担。
这种道道的关系，既复杂又简单。
想要做大做强，必须大局出发，不要计较个人得失。
汤阳知道一个人要走的远，必须和整个团队密切配合，短暂的个人得失其实是很小的事情，只要大方向把握住了，就可以了，偶尔的做了亏团又什么关系。
首先自己心态上要有好的认识，有的人是聪明反被聪明误，自己以为做得天衣无缝，但是要想天不知，除非己莫为。
曾经有个
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