圆锥形的黄铜尖头上有字。
借着灯光一看，有两行字——
上面一行是“佐可63053”，中间有个海军的标记图案。
下面一行是“昭和14年7月”。
这样看来，这确实是一颗当年抗日战争时期日军飞机留下的航弹。
上面是工厂和批次。
下面是生产年份。
昭和14年，这不就是1939年吗？
“庄严，这什么型号的航弹？”
徐兴国看出来是日本人的航弹，但是看不出啥型号。
庄严在T国受过专业训练，那些水下防御大队的教官大多数是师从美利坚的海豹部队。
美国人当年和日本人在太平洋战场上打到你死我活，当然也有人会拆他们的航弹。
NATO国家的拆弹部队不光要学习各种新式的弹种的拆解，还要会老式的弹种拆解。
原因很简单，虽然二战过去了那么多年，可是欧洲还有很多地方遗留着那个战争年代留下的各种炸/弹和地雷。
偶尔就像今天临海市的施工单位挖到老式日本航弹一样，他们也会遇到同样的情况。
所以庄严也学过拆解这种航弹。
“这是一颗97式6番陆用爆弹。”他说：“这颗弹原本有1025MM长，总重大约在60公斤左右，不过……”
他看了一眼弹体。
显然，这颗弹只有60CM左右长度。
“这颗弹的稳定尾翼不见了，所以变短了，但是爆炸威力还在。”
日本的炸弹有三种：陆用爆弹（对付陆上目标，三段拼接）、通常爆弹（对舰，高爆炸弹和半穿甲炸弹）、特殊爆弹（号数表明具体用途和目标）。
日本人用“番”来表示重量，一番等于10千克。这颗弹之所以叫97式6番陆用爆弹，是因为它的重量大约六十公斤，然后是用于97式舰载机上。
这可陆用爆弹分为三节拼接，引信部、装药部、尾翼部分，结果现在尾翼不见了，只剩下个引信部和装药部，因此威力还在。
而弹头前面这个黄澄澄有点儿圆锥形的突出部就是整个航弹的关键部位——引信。
如果能顺利拆掉这里，炸弹算是80%安全。
为什么说80%安全？
因为这是一颗老弹。
一般这种航弹由于长期在地底下埋藏，地下水和土壤里的酸碱性物质已经腐蚀了外壳
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