造业。而内行人，则能看出，这种六足步进方式的交通工具在这六条腿的控制上，需要一个怎样复杂和先进的程序去平衡，去控制。
蜘蛛alker的绝对速度并不是很高，充其量也就时速35公里，但从中甸出发一直到德钦，本身的路况就不是很好，哪怕是一般的汽车，能开到时速60公里就很不错了，多数也就是在35，40公里时速上下。这一次，为了近距离观察数字图腾的这些奇妙机器，有些来旅游的人甚至故意放慢了车速，跟随着数字图腾的队伍，还不断有人拿出照相机和dv进行拍摄。
从中甸到德钦，一共是200公里不到的距离，他们从早上9点出发，中午在路边短暂停留了一下吃了顿午饭，一直到下午4点多才到达了德钦。虽然旅途比较辛苦，但蜘蛛alker却比乘坐汽车要舒服了许多。蜘蛛平台平稳运行的特点在这200公里不到的道路上表现无遗。更为精彩的是，吕振羽打开了这个内部数据链的影随功能，让全部六部蜘蛛alker都全部带队的那部，除非出现需要进行应急规避的情况，不然都按照同样的路线行进。这样一来，除了坐在第一部alker上的柳源侠比较辛苦之外，大家就都轻松了，可以自由自在地通过无线电聊天。甚至有技术员提出，让内部数据链集成联网游戏功能……
到达德钦之后，他们没有在旅馆里住下，而是找了片空地扎营了。这一天的路程算不上辛苦，由于一直在公路上行进，也没有怎么考验蜘蛛alker在山地上的表现。比较让大家满意的就是在这个比较简易的型号上，可靠性问题似乎得到了解决，六部蜘蛛在六个小时的行进中都没有出任何问题。
而在扎营之后，柳源侠带着一个保安兼机械师开着他们的那台蜘蛛单独出发了。他们是要跑一遍从德钦到雨崩村的路线，为明天进山作准备。这条不太艰难的山路也是对蜘蛛的山地性能的很好的入门测试的机会。
原本步行要5到6个小时的山路，蜘蛛出色地在不到一个半小时内完成了往返。蜘蛛alker在山路上如履平地，一直保持着时速25公里以上，他们也不需要走别人开辟出来的道路，而是直接从山上翻过去。柳源侠开着一身泥泞的蜘蛛alker回到营地的时候，后面已经跟着不少满是羡慕神色的户外运动爱好者了。
“看来……我有点过高估计制造蜘蛛的困难了。没想到表现那么好。”在吃晚饭的时候，吕振羽乐呵呵地说。如果这几天里，蜘蛛alker能够不出问题的话，那回去就直接定型生产了。只要稍微扩
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