差距，但是东方启阳的发展势头太过于猛烈了，德国人宁肯现在出让一些利益，用来获得将来分享整个汽车市场的机会一一通过交叉授权和技术合作，德国人可以缩小同东方启阳在智能化汽车电子方面的差距，同时东方启阳也能够快速缩小在汽车工程制造方面的技术鸿沟。
对于中德两方来说，这是一个面向未来的双赢方案，精于战略布局的老李家，从未来多极化世界出发，极力促成了这个影响深远的合作，因为在老李家看来要赢得未来，不可能举世皆敌，在这方面，遥远的欧洲是一个值得合作的伙伴，尤其是我们还需要他们那个独立的庞大市场。
如果说中德汽车行业的合作还局限于民用领域，那么接下来中法双方的合作则更加大胆，在经过了艰难的协商后，双方出人意料地秘密达成了航空合作协定，将中国同欧洲的关系推进到了军事合作阶段，在这个一揽子合作协定中，法国人将获得J-10D的一些关键性技术来改善他们的阵风战斗机，中方则将得到了法国人在大型客机方面的一些新技术来改进我们的大飞机计划。
只有英国人牢牢地跟着美国，在这场大变局中准备继续搭车美利坚号，同欧洲大陆渐行渐远。
因此，在未来多极化的大格局中，开始隐隐出现了中、美、欧三强鼎立的影子。
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