相比之下，占尽了数量绝对优势，带着3个枭龙中队发起攻击的赛义德-桑贾尔上校却显得非常紧张，美以战机在波斯上空横行已久，之前升空作战的波斯人战机基本都没有同美以战机打上照面就被摧毁，毫无反抗之力。
尽管桑贾尔上校作为第一批学习枭龙的飞行员，但是之前大家主要学习都是如何操控这种战机的飞行上面，作为一个老飞行员，在飞行训练中，桑贾尔觉得枭龙战机性能比起自己曾经飞过的早期型号SU-30来说还要差一些，同米格-29基本相当一一这些当然是桑贾尔从发动机、武器挂载能力等方面来评判的。
只不过比起SU-30和米格-29来说，桑贾尔觉得枭龙战机的数字化水平要高得多，他在飞行训练时候驾驶的是中巴生产的第四批次枭龙，在巴军称为JF-17B，还配备了瞄准头盔，毕竟这些战机大多是在2010年以后生产的，比起2000年前后生产的SU-30来说只是在电子设备上基本不是一个档次。
但是桑贾尔发现枭龙的机载雷达相当一般，巴军从意大利进口的多普勒雷达系统还不如SU-30的俄式ZHUK-27雷达。
对于桑贾尔的疑问，巴军教练非常肯定地告诉他“上天之后根本不要管什么机载雷达，甚至都不应该打开它，一切按照地面或者空中预警机的雷达系统制导就好，严格遵循作战系统的指示操作。一切就是这么简单。”
这种作战方式几乎完全颠覆了桑贾尔的认知，尽管波斯人也曾经购买了空中预警机，进行过一些预警机同战机的协同作战演习，但是桑贾尔从来没有尝试过在不打开机载火控雷达情况下作战，这一切对于他来说简直不可思议。
不过怀疑归怀疑，这次升空作战，桑贾尔还是按照巴军教练要求，让所有的枭龙战机都没有打开机载雷达系统，他们升空后，通过数据链接收地面雷达系统传来的对手战机信息，桑贾尔的这一招，无意中延迟了枭龙战机中队被以军的F-35战机发现的时间，在美军铁拳中队追击的时候才突然杀出，起到了出其不意的作用。
升空之后，桑贾尔果然很快就从枭龙战机作战系统屏幕收到了地面雷达系统传来的敌机信息，一百多公里以外，美军的F-15战机和以军的F-35战机都在地面雷达系统的监控之下无所遁形，比起以前作战来说，至少在雷达系统上，中国人的这套雷达系统要强出很多，能够将地面雷达系统同天空中的战机无缝集成在一起，让桑贾尔首次有了料敌先机的美妙感觉。
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