朝夕，多付出一些资金对于他来说根本算不得什么，何况杜克还同总装谈好了未来从这些研发人员中双向挑选一些留下来作为DSM航空研发方面的种子。
随着DSM成果迭出，上头的大佬们已经看到在军工这一块很有希望打开现在的体制，开创一种更加具有活力的竞争机制出来，所以上面对于DSM进行扶持的心思越发重起来，无人机这一块，如果DSM能够挑起大梁，上头是乐见其成的。
毕竟我们军费有限，还有很多领域更需要投资，在无人机这一块之前的成果乏善可陈，要不是杜克横空出世将全球鹰忽悠下来，现在中航方面不会有这么大的动作来参与这个项目，但是上头也看到了在无人机方面，即便有了这架全球鹰，单靠中航的力量，即便是要复制出来也不是容易的事情。
在这方面，杜克的DSM和杜氏重工却表现出来极强的研发实力和高效效率，率先解决了无人机的软件体系和材料的破解，软件系统方面现在已经能够让J-7无人机成功上天，淋漓尽致体现出J-7的机动性，在实用性方面已经毋庸置疑。
刘老爷子等人现在已经在猜测杜克的新无人机试飞日期到底是一年，还是一年半，这个研发周期是大家之前根本不敢想象的，现在大家却逐渐开始习以为常。
因为这不仅仅是杜克具有超乎常人难以想象的技术天才，还有一种只争朝夕的研发激情。
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