的怪癖之人，但是杜克却从来没有给秦泰然留下这种印象，虽然在杜克的麻省理工生涯中秦泰然就认识了杜克，但是仔细算起来，大家相交时间不过是短短的4年多。
如果说用四年多的时间，将两个年龄相差十几岁、彼此身份职业悬殊的人变成朋友不是一件太大的事情，但是变成是可以将生死攸关的后背交给对方去掌控，那这就不是一件容易的事了。只有危难时刻才是检验两个人关系强度最好的磨刀石，杜克现在等于是将后背交给秦泰然，这份信任完全称得上是生死之交了。
秦泰然当然清楚这点，不过他虽然内心激荡，嘴里却没有多说什么豪言壮语，而走过去，拍拍杜克的肩：“你放心，就算中情局再厉害，在我们的地盘上，我会让他们知道什么叫做有来无回。”
几天之后，杜克接受了一个新的秘密研发任务，为军方的风洞测试模拟系统进行大幅度的改进，风洞测试是研究空气动力实验最有效的工具，通过人工产生和控制气流，以模拟飞行器或物体周围气体的流动，并可量度气流对物体的作用以及观察物理现象来研究航天器的气动特性。
不但在各种飞机导弹、宇宙飞船等航空航天器研制过程中是不可缺少的设施，而且在汽车、高速列车、船只的空气阻力、耐热与抗压试验方面也有广泛用途。可以说这是一个国家一种重要的工业基础设施。
国内在风洞上投入极大，在蓉城附近26基地建成了全亚洲最大的风洞群，先后建成数十座各种常规风速风洞和超音速风洞的专业设施，并且在这些基础上开发出来一套运行在超级计算机之上的数值模拟系统，极大促进了国内航空航天工业的发展，一系列的火箭、神舟飞船、现有主力三代战机和四代战机等等都通过了种种极端特殊气动验证。
但是相对于完善硬件测试环境来说，风洞模拟系统的优化改进不大，很多气动验证工作现在还无法通过计算机模拟进行研究，而必须采用实际的风洞测试验证，这不但大大增加了研发的时间，也极大的增加了研发成本。
像美国航天飞机的测试，早期计算机模拟应用不完善的时候，需要在实际风洞中进行几万小时的风洞测试，而为了模拟出超音速风速效果，这种风洞运行需要的瞬时功率要达到数万甚至数十万千瓦，由此可见进行这种测试费用之高。
因此，改进这个风洞模拟测试系统，使之能够进行大部分风洞测试的模拟运算，无论是从节省研发成本还是加快研发进度来说都非常有意义。
但是这种改进涉及
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