下这样的一个世界一流的发动机设计公司，虽然蔡思强可谓不惜血本，但是却为天狼星介入发动机领域提供了一个高起点设计平台，众多高水平成熟款型发动机设计方案基本上拿来就能够用，大大缩减了发动机研发周期。
当俩家公司整合成立之后，A.VL公司的大量研究人员就被调集到东方动力的内燃机制造厂配合技改工程，从材料要求到制造工艺全部按照世界一流标准操作，有了沈大机床和新城特钢支撑，A.VL研发人员惊奇的发现，原来在中国国内已经不知不觉有了极为高级的汽车制造原材料和加工工艺。
比如发动机的曲轴曲柄加工数控机床，一下子加工精度提升到原来几十上百倍，这些研发人员虽然也曾经听说过中国国内沈大机床技术这俩年有了长足进步，但是没有想到进步如此之大一一这是蔡思强为东方动力开的后门，同意他们采用沈大机床最好的产品，毕竟军工方面的订单已经得到了大部分满足，现在开始逐步放开进入高端民用产业应用。
作为SAL旗下子公司的子公司，东方动力当然获得了这个优先使用权。
而新城特钢现在主要生产的十几种主力型号的特殊钢材中，也让A.VL人员非常容易就选择到了几种适合发动机制造的材料。
一条条的生产线被大量先进高精度数控机床重新占据生产加工位置，一个一期设计年产百万台套发动机，二期年产三百万台套发动机的新工厂在热火朝天地建设着，按照施工进度来看，一期改造工程半年就能够完成，毕竟收购下来的内燃机厂原来就有这么大的产能和占地面积，需要改动的大部分是加工机床的更新换代，当然更重要的是白花花的银子。
而这些东西正是SAL公司最不缺的，机床沈大公司优先提供，而资金方面单单是天狼星上市募集到的巨额资金，在收购了几家公司后仍然有着巨大富余，完全可以确保东方动力的资金需求，要不是有些数控加工中心A.VL人员提出定制，这个改造工程将会更早完工。
因为看着有这么好的上游资源，已经是SAL旗下企业的A.VL研发人员从效率角度出发，同沈大机床研究人员一起准备开发出更加适用于发动机制造的数控加工中心，而不是直接采用通用型加工中心，虽然后者也能够在调整编程应用后做到同样的事情，但是效率不一样。
他们一边升级生产线，一边进行未来要生产的几种主力发动机的试制，从1.6、1.8、2.0普通发动机到1.8T、2.0T、2.5T涡轮增压发动机，
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