对于莲花堆未来的商业推广，杜克倒也不是特别担心，马尔代夫的基地原本就是用来做海外推广使用的，如果实验堆验证成功，杜克就会在拉赫斯夫岛生产大部分零部件，然后加上国内生产的高精密零部件，就能够组装成为核电站中最为关键的核芯。
按照现在杜克的设计来看，即使在仪器仪表、汽轮机组等核心部件采用外购，由于核岛核心部分可以全部自己生产，所以在30万千瓦以上核电站建设成本，现在就已经可以降低到一千美元以下，如果设计容量100万千瓦以上，成本还能够进一步降低到950美元左右。
由于设计安全方面天然的优势，比莱姆设计的反应堆在建设复杂程度和建设成本都具有很大优势，高度智能化的设计减少了不必要的环节，同时对于后期运行成本也大幅度降低，按照设计来看，一个百万千瓦级别的核电站管理人员可以减少到100人以内。
对于常规发电部分的设备来说，如果东方动力公司能够收购下来，杜克可以推动其研发出新型大功率汽轮机来做配套，这样成本将会更低，有了新城特钢和希林顿复合材料公司，杜克现在根本不用担心制作大型汽轮机的材料问题。
现在东方动力具备了批量生产30万千瓦汽轮机的生产能力，研发60万千瓦、100万千瓦汽轮机已经有些时日，其中主要问题是加工工艺和材料方面还存在问题。而在这个方面，杜氏重工正好都可以配合解决。
对于杜克来说，这个具有相当研发和生产能力的东方动力实在具有很大的购买价值，只是现在不知道蔡思强同对方谈得怎么样了。
不过这些东西，无论成功与否对于杜克来说都是锦上添花的事情，只是在成本上进一步增强竞争力而已，即便以现在的成本计算，杜克的反应堆也根本不用担心卖不出去，杜克只担心没有卖出去的资质。
甚至于购买方有没有钱都不是问题，只要确保发出的电力能够卖出去，杜克就算完全提供建设资金都可以，采用BOT方式，然后以经营权转让或者自营收回成本获利。
现在世界上缺电的地方很多，低成本电力在哪里都很受欢迎。
只是销售和生产资质这个事情，在国内基本上已经被关上大门，杜克需要等实验成功后，看看能不能在其他国家或地区获得这个资质。
现在具备核能研究资质的国家不少，如果杜克能够以切实的证据证明自己的核能技术安全可靠，在付出一定的代价之下，应该可以找到一个同意发放资质的国家。
本章未完，请点击下一页继续阅读！