轴推进；
最高航速：21节研发经验：800】
【直接制造120万银币/11天来料加工：钢铁6650吨，铝合金450吨，石油29吨，43万银币/11天】
架桥驳船的难度很低，哪怕LV1造船厂的技术力都足够，国内不造只是单纯的没钱而已，LV3造船厂就更是毫无难度。
不过唐文并没有完全照搬原世界线的设计，而是进行了一定程度的特色改造：
—原世界线的驳船只能向前伸出栈桥，而他的设计中则是双层结构，前後都能延展；
—更改为高速船型设计增加航速，将半套空想级的动力塞进船体，同时增加水下姿态控制系统，使其在没有立柱的情况下也能尽量保持连接稳定。
这两个设计都是有利无害，原世界线不用是为了控制成本，但对唐文来说嘛————洒酒水啦。
而舰船尺寸设计也是有讲究的，大湾造船厂巨型船坞的尺寸是70米×700米，刚好可以容纳10艘驳船一起建造。
两个船坞一起开工一次就能建造20条，就算建造到11月为止176天共建造16个批次，那就是320条————好像离铁索连环的成就相差不远哦？
当然真这麽做绝对会过於惊世骇俗，而且事实上也用不上这麽多船，按照22天的周期建造个160艘差不多就够用了，哪怕算上战损。
实际上160艘还是太多，因为想要凑齐这麽多操船的船员都是个问题，但————它吓唬人啊。
架桥驳船本身并不能证明多强的技术能力，但制造它只能服务於一个目的，只能用於一种用途，而且是完完全全的意志体现。
假如真造160艘出来，就等於明明白白对别人说：
看，我就为了这件事直接造了这麽多只能用一次的船，就问你怕不怕？
想到这里唐文一拍桌子：「开工，马上开工！先建个20艘尝尝鲜！」
【银币—2600000】
下一刻3号和4号船坞中20个船底就同时浮现，建造列表中也增加了20个进度条。
他还在对架桥驳船这件事保密，决定将其作为一个惊喜，只是将歼14伪装计划告诉了老张，得到了後者的极力赞美。
两人商议以南洋代加工的方式制造12架歼14早期型，同时加上基地里的6架试验机进行改造，凑出18架拥有作战能力的歼14，在混乱时刻尝试混淆视听来一个偷袭。
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